Área técnica

Marcaje de neumáticos

Guías para una correcta instalación y un adecuado mantenimiento

1. Marcado del neumático

Inicialmente el sistema de marcado de los neumáticos se componia de dos cifras: el diámetro de la llanta y la anchura del balón del neumático. Debido la evolución en los diferentes tipos de construcción se podría dar el caso de tener dos neumáticos completamente distintos con el mismo marcado.

Actualmente el marcado de los neumáticos incluye una serie de especificaciones que definen sus características técnicas. Estas especificaciones las establece la ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation) y son aceptadas por la ISO.

TRELLEBORG 800/70 R 38 178D (175E) TM900 TUBELESS

Marca del producto: Trelleborg
Anchura de la sección (mm): 800
Relación entre la anchura del flanco y la anchura de la sección: 70
Estructura radial: R
Diámetro de la llanta en pulgadas: 38
Índice de la capacidad de carga (7500 Kg): 178
Código de velocidad: 65Km/h
Índice de la capacidad de carga (6.900 Kg): 175
Código de velocidad (70km/h): E
Modelo de neumático: TM900
Neumático sin cámara: tubeless

BKT 16.9 – 30 10PR TR135 TT

Marca de producto: BKT
Anchura en pulgadas: 16.9
Estructura convencional: –
Estructura radial: R
Diámetro de la llanta en pulgadas: 30
Número de lonasi: 10 PR
Modelo del neumático: TR-135
Índice de la capacidad de carga (6.900 Kg): 175
Código de velocidad (70km/h): E
Modelo de neumático: TM900
Neumático con cámara: TT

En el caso de neumáticos convencionales hay veces que también se especifica la altura del balón en pulgadas, por ejemplo 16.9/14-30 donde el 14 es la altura del neumático en pulgadas.

2. Tipos de serie

Según el marcaje establecido por la ETRTO la serie indica la relación porcentual entre la anchura del neumático y la altura de la sección. La serie de los neumáticos no ayuda a emparejar las ruedas delanteras y traseras en tractores de doble tracción con ruedas desiguales.

3. Cotas de neumático y llanta

A continuación se detallan las cotas dimensionales de un neumático y su llanta:

S: Anchura de la sección del neumático
R : Radio total sin carga
R’ : Radio total con carga
D : Diámetro exterior
F : Anchura interior de la llanta
H : Altura de pestaña
Ø : Diámetro de la llanta