Instrucciones operativas

• Atención

• Los neumáticos agrícolas están diseñados para ser montados en tractores, remolques y otra maquinaria agrícola.
• Antes de utilizarlos para otros usos consultar con su fabricante.
• Un manejo inapropiado, mal mantenimiento o malos hábitos de conducción pueden dañar los neumáticos y consecuentemente encarecer el coste del equipamiento sustancialmente.

Buenos hábitos

• Escoger la llanta correcta para la velocidad, carga y presión de inflado del neumático recomendado.
• Chequear la presión de inflado periódicamente.
• Mantener la presión de inflado correcta siempre.
• Cuando un neumático es nuevo, compensar la presión de inflado para que se asiente en la llanta.
• Se debe comprobar que la llanta no tiene fugas de aire.
• Nunca montar un neumático de llanta 16″ en una llanta 16,1″.
• Cuando se asientan los talones nunca se debe superar los 2,5 bares de presión.
• Si la presión correcta es menor a 2,5 bares, inflar hasta esa presión para que el neumático asiente bien y después soltar presión hasta llegar a la correcta.
• Si la presión correcta es mayor a 2,5 bares, inflar hasta 2,5 para asentar bien los talones y asegurarse de ello. Después aumentar la presión hasta la correcta.
• Antes de inflar un neumático asegúrese de que está centrado en la llanta.
• Siempre que sea posible se deben inflar los neumáticos en una jaula de seguridad.
• Inspeccionar la carcasa del neumático antes del montaje para asegurarse que no tiene grietas, objetos punzantes o cualquier otro daño.
• Siempre que se sustituye un solo neumático asegurarse que tiene el mismo tamaño y especificaciones.
• Compruebe siempre posibles fugas de aire en elementos como la llanta, los bordes de la llanta o el arillo.
• Engrasar con jabones o aceites vegetales los neumáticos para que los talones se asienten correctamente en la llanta.
• Compruebe siempre la estanqueidad de la válvula y reemplazarla en caso necesario.
• Las válvulas de las cámaras siempre deben tener su tapón para evitar la entrada de suciedad en la cámara.
• Utilice siempre los tapones de válvula para prevenir pérdidas de aire.
• En neumáticos de tracción de tractores que circulan por carretera mantenga siempre una presión mínima de 1,4 bares.
• En neumáticos de tracción de tractores que circulan por campo mantener siempre una presión mínima de 1,1 bares.
• Utilizar siempre una cámara nueva con un neumático nuevo.
• Comprobar siempre la rotación en caso de montar neumáticos direccionales.

Malos hábitos

• Nunca utilice un neumático dañado, hacerlo puede traer otros problemas en el futuro.
• Evitar giros bruscos en terrenos fangosos con piedras, puede producir cortes severos en los neumáticos.
• Nunca re-utilizar el anillo elástico al reparar un neumático.
• Nunca utilice neumáticos Tubetype como Tubeless.
• Nunca reduzca el presión sin manómetro ya que provoca recalentamiento en el neumático.
• Nunca re-inflar un neumático con el que se ha rodado sin presión. Se debe desmontar para asegurarse que no tiene daños internos en la carcasa o la llanta antes de re-inflado.
• Nunca utilice una llanta que tiene golpes en el talón, partes con corrosión, grietas o desgaste.
• Quitar el óxido, la suciedad o materiales extraños de las llantas.
• No trate de esconder problemas en el neumático cambiando la presión de inflado.
• Nunca utilice lubricantes basados en el petróleo.